Firma Dabaki
 Nákupní košík
excl. VAT:0.00 Kč
incl. VAT:0.00 Kč

Náš obchodní partner

Plachtové Haly

Agro-Dabaki

Obdhodní partner

Bagr Dabaki HT 18 PROFI je konstrukčně podobný oblíbeným bagrům Dabaki KA 10 a KA 15. Snahou výrobce bylo vyrobit malý, relativně lehký, ale přesto dostatečně výkonný a precizně zpracovaný bagr pro profesionální využití.

Pro pohon bagru jsme použili čínský, 3-válcový diesel motor Laidong KM 385. Jedná se o kopii japonských motorů Kubota. Motory Laidong jsou stejně kvalitní a výkonné. Mají stejně kultivovaný chod s velkým kroutícím momentem.

Bagry Dabaki HT 18 jsou v základní verzi dodávány s mimoosým kopáním, hydraulicky rozšířitelným podvozkem, s yostickovým ovládáním. Nová konstrukce ovládacích yousticků umožňuje naprosto plynulé a citlivé ovládání bez prudkého trhání.

VIDEO ZDE

POZOR - vzhledem k hmotnosti a velikosti stroje není možná doprava zásilkovou službou - pouze osobní odběr v našem skladu v Jankově, okres Benešov.

<p>Bagr Dabaki HT 18 je stroj určený na běžné kopání, úpravu a rovnání terénu, nakládku materiálu.</p><p>Při použití různých adaptérů (půdní vrták, bourací kladivo, kleště na klády,… ) se jeho užitná hodnota podstatně zvyšuje.</p>

Bagr Dabaki HT 18 je stroj určený na běžné kopání, úpravu a rovnání terénu, nakládku materiálu. Při použití různých adaptérů (půdní vrták, bourací kladivo, kleště na klády,… ) se jeho užitná hodnota podstatně zvyšuje.

<p>Pohon bagru zajišťuje 3-válcový, vodou chlazený, diesel motor <strong>Laidong 385QB</strong> o výkonu 29 kW. Tyto motory jsou oblíbené pro svoji spolehlivost, kultivovaný chod a dlouhou životnost.</p>

Pohon bagru zajišťuje 3-válcový, vodou chlazený, diesel motor Laidong 385QB o výkonu 29 kW. Tyto motory jsou oblíbené pro svoji spolehlivost, kultivovaný chod a dlouhou životnost.

<p>Motory <strong>Laidong 385B</strong> jsou kopií japonských. 3-válcových motorů Kubota. Jsou stejně kvalitní, ale podstatně levnější. To se ekonomicky promítne i do běžné údržby a případných oprav.</p>

Motory Laidong 385B jsou kopií japonských. 3-válcových motorů Kubota. Jsou stejně kvalitní, ale podstatně levnější. To se ekonomicky promítne i do běžné údržby a případných oprav.

<p><strong>Palivová nádrž</strong> je prakticky umístěna pod levou podlahou pracovního prostoru obsluhy.</p><p>Teploměr slouží jako <strong>měrka</strong> množství paliva.</p><p> </p>

Palivová nádrž je prakticky umístěna pod levou podlahou pracovního prostoru obsluhy. Teploměr slouží jako měrka množství paliva.

<p>Na vývodové hřídeli motoru je přes antivibrační spojku nasazeno zdvojené <strong>hydraulické čerpadlo.</strong></p><p>První čerpadlo pohání pojezdové motory a přední radličku, druhé čerpadlo pohání nekonečnou otoč a pístnice kopacích ramen.</p>

Na vývodové hřídeli motoru je přes antivibrační spojku nasazeno zdvojené hydraulické čerpadlo. První čerpadlo pohání pojezdové motory a přední radličku, druhé čerpadlo pohání nekonečnou otoč a pístnice kopacích ramen.

<p>Pod podlahou pracovního prostoru obsluhy je umístěna <strong>nádrž hydraulického oleje</strong> s <strong>teploměrem</strong> a <strong>měrkou</strong>.</p><p><strong>Chladič hydraulického oleje</strong> je umístěn před chladičem motoru. Stálý pohon ventilátoru je klínovým řemenem.</p>

Pod podlahou pracovního prostoru obsluhy je umístěna nádrž hydraulického oleje s teploměrem a měrkouChladič hydraulického oleje je umístěn před chladičem motoru. Stálý pohon ventilátoru je klínovým řemenem.

<p>Pojezdové pásy pohání dvojice výkonných <strong>hydromotorů.</strong></p><p>Ovládání je plynulé a klidné.</p><p> </p>

Pojezdové pásy pohání dvojice výkonných hydromotorů. Ovládání je plynulé a klidné.

<p>Všechny <strong>ovládací prvky</strong> jsou umístěny v místě obsluhy.</p><p>Ovládání je jednoduché, obsluha si ho obvykle osvojí během několika hodin provozu.</p><p>Podrobný popis – viz <strong>Návod k obsluze.</strong></p>

Všechny ovládací prvky jsou umístěny v místě obsluhy. Ovládání je jednoduché, obsluha si ho obvykle osvojí během několika hodin provozu. Podrobný popis – viz Návod k obsluze.

<p>Bagry <strong>Dabaki HT 18</strong> jsou v základní verzi vybaveny možností vyosení hlavního kopacího ramene – <strong>mimoosým kopáním</strong>.</p><p>Tento systém umožňuje kopat i podél zdi, plotu, pevných překážek.</p>

Bagry Dabaki HT 18 jsou v základní verzi vybaveny možností vyosení hlavního kopacího ramene – mimoosým kopáním. Tento systém umožňuje kopat i podél zdi, plotu, pevných překážek.

<p><strong>Koncovky</strong> (rychlospojky) <strong>přídavného hydraulického okruhu</strong> jsou na druhém rameni výložníku.</p><p>Na druhém kopacím rameni jsou i masivní držáky pro montáž aretačního (popř. hydraulického) zubu.</p>

Koncovky (rychlospojky) přídavného hydraulického okruhu jsou na druhém rameni výložníku. Na druhém kopacím rameni jsou i masivní držáky pro montáž aretačního (popř. hydraulického) zubu.

<p>Bagr <strong>Dabaki HT 18</strong> dodáváme s <strong>kopací lžící 40 cm</strong>.</p><p>V nabídce máme i kopací lžíce jiných rozměrů, rovnací (svahové lžíce) hydraulické svahové lžíce a celou ředu praktických adaptérů.</p><p> </p>

Bagr Dabaki HT 18 dodáváme s kopací lžící 40 cm. V nabídce máme i kopací lžíce jiných rozměrů, rovnací (svahové lžíce) hydraulické svahové lžíce a celou řadu praktických adaptérů.

<p><strong>Přední, rovnací radlice</strong> je široká 90 cm.</p><p>Při hydraulickém rozšíření podvozku (pojezdových pásů) lze jednoduše rozšířit na 118 cm.</p>

Přední, rovnací radlice je široká 90 cm. Při hydraulickém rozšíření podvozku (pojezdových pásů) lze jednoduše rozšířit na 118 cm.

(we reserve the right to change the description and specifications without prior notice)
 Newsletter
  • Receive the latest news